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Für VW untypische Common-Rail-Technik verschafft dem LT rund 330Nm Drehmoment

(jc) Selbstausbauer und Wohnmobilhersteller werden es gerne hören: Der VW LT bekommt nun noch mehr Power. Leistungsstärkster Motor wird zukünftig nicht mehr das 130 PS TDI-Triebwerk sein sondern ein 160 PS, 2,8 Liter Common-Rail-Triebwerk der Motorenwerke Mannheim (MWM). Der Einsatz des zugekauften Motors ist auch die Ursache für den Einsatz einer für VW untypischen Einspritztechnik mit Common-Rail-System. Das gewohnte Pumpe-Düse-Verfahren von Volkswagen hätte einen gravierenden Eingriff in den Zylinderkopf bedeutet, was letztlich zuviel Aufwand bedeutet hätte. Der Kraftstoffverbrauch soll, so erste Aussagen, ein wenig höher ausfallen als bei der TDI-Maschine mit 130 PS. Serienbeginn im VW-Werk Hannover ist im Herbst.



Infos im Internet:
www.vwn.de

27.06.01

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