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Hymer baut auf Sicherheit

(Foto: Hymer)

(red) Hymer gehört branchenweit zu den Freizeitfahrzeug-Herstellern, die nicht nur Sicherheit propagieren, sondern so oft wie kein anderer Hersteller auch Reisemobile crasht. Die Darstellung eines absichtlich herbeigefĂŒhrten Unfalls ist notwendig, um mit den Erkenntnissen aus den Unfallfolgen Fahrzeuge zu bauen, die den Insassen wirklich grĂ¶ĂŸtmögliche Sicherheit bieten.

JĂŒngstes Beispiel: Hymer ließ bei der Bundesanstalt fĂŒr Straßenwesen (BASt) in Bergisch Gladbach einen fabrikneuen Hymer EXSIS-i crashen. Dabei wurden die Erwartungen aller Experten ĂŒbertroffen: Eberhard FĂ€rber, leitender Regierungsdirektor der BASt und zustĂ€ndig fĂŒr die passive Unfallsicherheit attestierte, dass die aktuellen Ergebnisse mit dem Hymer-Reisemobil deutliche Fortschritte im Vergleich zu frĂŒheren Reisemobil-Crashtests ergeben haben. Wichtigstes Resultat: Der Hymer EXSIS-i gehört zu den sichersten Reisemobilen im Markt. Die Dummies waren kaum lĂ€diert, das Verletzungsrisiko fĂŒr die Insassen also Ă€ußerst gering.

Mit knapp 33 Stundenkilometer fuhr der speziell beladene (entsprechend maximaler Personenzahl plus Beladung inklusive Sonderzubehör) und fast drei Tonnen schwere Hymer EXSIS-i auf Ford-Transit-Chassis ungebremst auf einen Betonblock. Beim Aufprall leistete der vordere Überhang beste Deformationsarbeit und war nach dem Crash nur 55 Zentimeter kĂŒrzer. Das Fahrerhaus des EXSIS-i blieb völlig intakt. Die A-SĂ€ule hat sich kaum bewegt. Außerdem gab es weder am Lenkrad noch an den Pedalen nennenswerte RĂŒckverschiebungen. Bemerkenswert auch, dass die Frontscheibe, die ĂŒblicherweise solche Tests nicht ĂŒbersteht, in diesem Falle zwar Risse aufwies, aber nach dem Crash immer noch fest eingeklebt im Rahmen blieb.

Klaus Voggel, bei Hymer zustĂ€ndiger Ingenieur fĂŒr Crash-Tests, war sehr zu zufrieden: "Crashbox, Gurtstraffer, Gurtkraftbegrenzer und Airbags haben perfekt zusammengearbeitet. Die StabilitĂ€t des Innenausbaus hat grĂ¶ĂŸere SchĂ€den verhindert. Die Insassen wĂ€ren mit blauen Flecken und SchĂŒrfwunden, schlimmstenfalls mit RippenbrĂŒchen davon gekommen."

Der Innenraum, die Möbel und WĂ€nde zeigten keine elementaren SchĂ€den. Leichte Deformationen bei einer Schrankwand und einer SchiebetĂŒr im Badbereich werden zukĂŒnftig durch verstĂ€rkte StĂŒtzelemente verhindert. Weitere Erkenntnis: Bei Hymer-Reisemobilen ist es nach Auswertung der Testergebnisse fast undenkbar, dass sich bei einem Unfall der Aufbau vom Chassis löst.

Nach dem erfolgreichen Abschluss des Tests ist Hymer europaweit der einzige Hersteller, der integrierte Reisemobile auf Ford serienmĂ€ĂŸig mit Fahrer- und Beifahrer-Airbags anbietet.

Der Test hat auch gezeigt, dass integrierte Reisemobile von Hymer mit ihrem patentierten PUAL-Aufbau, mit spezieller Klebetechnologie und hochqualitativem Innenausbau das Sicherheitsniveau von Kastenwagen erreicht haben. Die Erkenntnisse aus dem EXSIS-i-Crash-test kommen natĂŒrlich auch allen anderen integrierten Hymer-Baureihen zugute, so dass jedes integrierte Hymer-Reisemobil – technisch anerkannt – branchenweit höchsten Sicherheitsanforderungen entspricht.

Infos im Internet:
www.hymer.com


22.03.07

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